Inseneeria uudisedEiffeli torni suurune tuulesein toodab elektrit 80000 kodule
Norras, kust teatavasti tuleb meie peaaegu kõige odavam energia – hüdroenergia, on ettevõttel Wind Catching Systems valminud lahendus, millega saab avamerel toota ca viis korda rohkem elektrit kui tavaliste tuulikutega. Nimelt hakkab ettevõte valmistama Eiffeli torni kõrguseid ujuvaid sõrestikke, mis on tihedalt tuulikulabasid täis pikitud – nii toodab sein energiat mitte ainult ühe tiivikuga kõrgel […]
TööstusHüvasti, põlevkivielekter?!
Eesti Energia saatis aastal 2019 avalikkusele nii positiivseid kui negatiivseid signaale: hoiatas ühiskonda suurte koondamiste eest, kuid raporteeris ka erakordsest edust. Paratamatult tekib küsimus, mis tegelikult toimub? Mis on nende numbrite taga? Kirjutab kaasautor Paavo Kangur. Mullu, 10. detsembri keskpäeval, avanes Eesti energeetika järgmine online pilt – Ida-Virumaale tuhises Soomest mööda veealust kaablit sisse elekter […]
TehnoloogiaKas katus toodab elektrit? Ja kuidas veel!
Eestis väljatöötatud plekk-katus toodab elektrit – see, kunagi ulmelisena tundunud lahendus, läheb nüüd juba paljude majade katustele nii, et katuse saamise järjekord on veninud mitme kuu pikkuseks. Kirjutab Kaido Einama. Eesti katuse omapära võrreldes kasvõi Tesla päikesenergiakatustega on aga see, et tegemist on Põhjamaade jaoks traditsioonilise valtsplekk-katusega. See tähendab, et pleki saab katusele tavaline plekksepp […]
Inseneeria ajaluguJaan Kilter: Tallinna Tehnikumist elektrijaama tippjuhiks
Tehnikahariduse andmise alguseks Eestis loetakse aastat 1918, mil Eesti Tehnika Selts hakkas Tallinnas korraldama tehnilisi erikursuseid. Aastal 1919 jätkus tegevus Tallinna Tehnikumina, mille esimene lend, kelle seas Jaan Kilter, sai diplomi aastal 1923. Keerulise saatusega elektriinseneri Kilteri elukäigust kirjutab Eimar Jõgisu (Aasta Insener 2012). Lapsepõlv ja haridustee Jaan Kilter sündis 1. veebruaril 1897 Läänemaal Martna […]
InseneeriaEksperiment: kas elektriauto on normaalne?
„Elektriauto on uus normaalsus. Võtsime Hyundai Ioniqu – ühe täitsa normaalse elektriauto, mis mõni aeg tagasi Eestisse jõudis ning tegime sellega natuke katseid. Ei, me ei sõitnud Tartusse, vaid hoopiski Rakverre ja igale poole, kuhu vaja. Me sõitsime normaalse autoga normaalselt nagu teeks normaalne Eesti inimene, kellel on üks auto, millega kõik sõidud ära teha,“ […]
5 / 5 artiklit
Uued lood otse postkasti
Aeg-ajalt teateid juhtimisest, ekspordist ja meie välitööst. Ei mingit spämmi.