Digiajakiri
Mõtted, lood ja praktilised juhised juhtimisest, ekspordist ja arengust.
InseneeriaToyota Land Cruiser: milleks meile ikka veel tõeline maastur?
Toyota Land Cruiser on püsinud ühena maasturi- maailma ikoonidest varsti juba 70 aastat. Põhjuseid selleks ei pea kaugelt otsima – Toyota ei ole vahepeal jalgratast uuesti leiutama kippunud ning kasutatakse sama parima maasturi retsepti, mille järgi 1951. aastal see „kõige parem“ tööauto valmis vooliti. Konkurents „tõeliste” seas jääb aga aina hõredamaks. Kirjutab Uku Tampere. Tõsi […]
InseneeriaSoomest on saamas moodsa elektritranspordi maa
Nauvo ja Paraineni vahel liigub väärikalt ja vaikselt Electra, põhjanaabrite esimene hübriidpraam. Soome riigiraudtee suurimatel liinidel veab kauba- ja reisironge Vectron, moodne elektrivedur. Lennujaamast väljudes näeb silm esimesena peadpidi pistikus istuvat liinibussi. Saamimaal avati Põhjala esimene nutiteelõik, kus pearõhk on raskeveokite tulevikutehnoloogiate katsetamisel. Meie lähimad naabrid ehitavad kiirelt üles maailma ühte innovaatilisemat ühistranspordivõrku, kirjutab Ylle […]
InseneeriaEksperiment: kas elektriauto on normaalne?
„Elektriauto on uus normaalsus. Võtsime Hyundai Ioniqu – ühe täitsa normaalse elektriauto, mis mõni aeg tagasi Eestisse jõudis ning tegime sellega natuke katseid. Ei, me ei sõitnud Tartusse, vaid hoopiski Rakverre ja igale poole, kuhu vaja. Me sõitsime normaalse autoga normaalselt nagu teeks normaalne Eesti inimene, kellel on üks auto, millega kõik sõidud ära teha,“ […]
InseneeriaTaastuvkomponendiga diislikütus annab diiselmootoriga autodele lootust
Sõda sisepõlemismootorite vastu on alanud: veerand Euroopa Liidu atmosfääri kuhjuvatest kasvuhoonegaasidest on autode tekitatud. Üksteise järel on edumeelsete riikide poliitikud teatanud otsusest lõpetada sisepõlemismootoritega autode müük. Lahing on justkui kaotatud? Siiski, diiselmootorit, millele saastamist kõige rohkem ette heidetakse, on veel vara maha kanda, kirjutab Ylle Tampere (accelerista.com). Saksamaa liidukantsler Angela Merkel tegi augusti keskel avalduse, milles […]
InseneeriaTeerajaja Tesla: isegi kui läheb nässu, on see ikka maailmale kasulik
Olgu kohe alguses öeldud, et Tesla ei tekita selle loo autorites tuliseid tundeid. Oleme vaatlejad, kes huviga mängu jälgivad: kuidas Elon Musk seekord oma suurtest lubadustest, ujutada maailm üle odava „rahva-elektriautoga” Model 3, välja rabeleb? Kuidas ka ei läheks, võidukas on ta igal juhul, kirjutavad accelerista.com ajakirjanikud Kadi Rünkla ja Ylle Tampere. Tesla läheb ajalukku […]
InseneeriaPeainsener Koji Sato: Lexus LC 500h on mõtteviis
Sain ühena vähestest valitutest kutse osaleda mai keskel Ibizal Lexuse suurejoonelisel stiiliüritusel „Make Your Mark”, kus peategelaseks ahvatlev tagaveoline lukskupee Lexus LC ning selle tunnusnägu Mark Ronson, kirjutab Ylle Tampere (Accelerista.com). Kuldtähtedega kirjutatud Ronsoni järel leidsin päevakavast ka Lexuse peainseneri Koji Sato nime ning viite LC hübriidajamile. Maailma innovaatilisim hübriidajam ja mu paleus Sato-san, siit ma […]
InseneeriaMobiilne munamaja ehk ela, kus tahad!
Inimesed tahavad järjest rohkem ringi liikuda ja olla sõltumatud elektrivõrgust, veevärgist ja kanalisatsioonist. Moodulmajad, kaasaskantavad majad, haagissuvilad ja muud sedalaadi leiutised on hea võimalus jätta end sidumata koha või teenusepakkujaga. Iseenesestmõistetavalt käib moodsa sõltumatusega kaasas ka vinge disain ning värkvõrk, kirjutavad Ylle Rajasaar ja Kadi Rünkla (accelerista.com). Aastal 2015 näitasid Slovakkia firma Nice Architects arhitektid […]
InseneeriaPeugeot 3008: sõidetav auto valmib ka suurema plärata
Jah, see pealkiri on otsene vihje turundusosakondade suurepärasele tööle – pea iga nädal veereb kusagil maailmas tootmisliinilt maha mõni neljarattaline uudismudel, mis on seninägematult innovaatiline, ennekuulmatult suurepärane… Miskipärast aga ei jookse ostjad automüüjaid jalust, sest nad on harjunud, et kõigepealt on plära, siis on asjalik müügimees, proovisõit, ja… siis tuleb langetada otsus. Kirjutab Ylle Tampere. […]
InseneeriaToyota Hilux: varasemast kergem redelraam ja käeulatuses digimaailm
Toyota Hiluxi kaheksas põlvkond on jõuline ja ökonoomne ning pole õnneks ekstreemset töötahet kaotanud, kuigi on muundunud tööloomast kastiga mugavmaastruriks.Kirjutab Ylle Tampere. Suve hakul oli mul harukordne võimalus, käia pikemalt Namiibias ja panna oma sõiduoskused piirpealselt üsna ekstreemsetes oludes proovile. Seikluse peategelaseks oli kõikvõimas kastikas, legendaarne Toyota Hilux; täpsemalt – selle tuttuus kaheksas põlvkond. Namiibia […]
9 / 9 artiklit
Uued lood otse postkasti
Aeg-ajalt teateid juhtimisest, ekspordist ja meie välitööst. Ei mingit spämmi.