EBEC 2017 Brno: rikkalikult kogemusi ja inseneritarkusi

Insenerivõistluse EBEC üleeuroopalises finaalis Brnos võidutsesid Moldova tudengid, Tallinna Tehnikaülikooli (TTÜ) nelik naasis rikkalike ja ülimalt vajalike kogemuste võrra rikkamana.

Tšehhis 31. juulist 8. augustini toimunud võistlusel osales kokku 115 Euroopa parimat inseneritudengit. Nende seas olid eestlased Pearu Jakob Ojamäe, Tõnis Alvet, Mihkel Tomson ning Matti Luik, kes olid lisaks kohalikule eelvoorule võidutsenud regionaalses voorus EBEC Baltic 2017 Jekaterinburgis.

Finaalis tuli eestlastel lahendada mitu praktilist ülesannet. Neist esimese püstitas Škoda ja seal tuli ehitada masin, mis suudab tõsta kolm kasti ühelt riiulit teisele, läbides vahepeal takistusraja. Teise ülesandega tuli välja Valeo (autovaruosi tootev Prantsuse firma) ning seal pidid osalejad disainima 13-kilosele laserile kinnitusmehhanismi, et seda saaks kinnitada auto katustel olevatele reelingutele. Disain pidi kannatama Velodyne LiDAR  lasersensorit, mille lasersensorite eesmärk on saada peegeldusi erinevatelt objektidelt nagu hooned, teised autod jne. Samas tuli arvestada mitme piiranguga: minimaalse ajaga võis korraga toimetada vaid kaks inimest, see pidi vastu pidama kiirusele ja olema piisavalt kõrge, et kiirt üle auto katuse saaks lasta.

Suurepärane korraldus

EBEC-i finaalvõistlus, kus noored võistlesid parima inseneri tiitli nimel, oli väga hästi korraldatud üritus. „Oli näha, et inimesed on panustanud sellesse ettevõtmisesse kõvasti. Probleemide korral suudeti alati leida lahendused,“ rääkis Matti Luik. „Ettevõtete pakutud ülesanded olid huvitavad ning läbimõeldud – lahendusi otsiti reaalsetele probleemidele.“

„Üldmulje oli võimas, esimese kahe vooru põhjal on raske mõista, kui suure üritusega kokkuvõttes ikkagi tegu on,“ lisas Mihkel Tomson. „Mingi ettekujutuse annab võib-olla fakt, et korraldustiimi endasse kuulus juba umbes 50 inimest. Ja kõik muu ka, teised osalejad, ettevõtted, Brno linn, väga äge!“

„Korralduse puhul oli näha, et on tõsiselt vaeva nähtud ning programm ja võistlus hästi läbi mõeldud,“ märkis Pearu Jakob Ojamäe. „Firmad (Škoda, Valeo), kes meile ülesanded välja mõtlesid, olid väga sõbralikud ja abivalmis. Üritus oli huvitav ja väga aktiivne.“ Ettevõtetega sai suhelda lisaks ürituse vältel ka avapäeval toimunud karjääriüritusel, kus osalejatel oli võimalus keskenduda rohkem ettevõtetele kui lahendust vajavatele ülesannetele.

„Oli aru saada, et finaali eelarve on suur ja inimesed võtavad seda väga tõsiselt,“ lisas Tõnis Alvet. „Samuti on ettevõtete huvi võistluse vastu väga suur ja oli selge, et nad otsivad oma ridadesse kõige helgemaid päid meist. Kahju, et ehitusettevõtted finaali vastu suuremat huvi ei näidanud.“

Insenerivõistluse finaalis osalemine andis palju kogemusi. „Õppisin, kuidas saada hakkama pingelistes olukordades, kus nõutakse kiireid lahendusi,“ nentis Matti.

Mihkel aga mõistis, et isegi sellisel tasemel, kus võistlevad Euroopa parimad noored insenerid, teevad kõik vigu. „Aga mis torkab silma on optimistlik suhtumine ja õppimishimu. Kõrvetasid paar kontrollerit läbi? See käib asja juurde. Pole kunagi nurklihvijat käes hoidnud? Täna on esimene päev! Teema, millega tegeled, on täiesti võõras? See ei ole probleem, vaid väljakutse!“

Pearu sõnul ilmnes, et kooli ja muude tegemiste kõrvalt õpitu ei jää sugugi alla teiste Euroopa tudengite teadmistele.

„Kiire reageerimise ja sõprade abiga on võimalik kõikidest raskustest üle saada. Isegi kui kõik eelnevad lahendused aia taha lähevad ja aega on ainult kolm tundi jäänud, et millegi hea ja geniaalsega välja tulla,“ lisas Tõnis.

Insenerivõistluse finaal polnud ainult tõsimeelne ja pingeline nuputamine. „Saime ARDUINO (ehitatud masina nimi) lõpuks tööle nii nagu vaja, kui äkki oli suitsuhaisu tunda,“  meenutas Pearu võistluse esimest päeva. „Olime midagi valesti teinud ning kontroller põles läbi. Meil oli aega vaid üks päev, et mõelda välja uus lahendus ja see tööle panna. Saime õigeks ajaks uue roboti valmis ja sõitma. Saame koos kõigega hakkama!“

Sellised tudengitele suunatud ettevõtmised annavad väga hea kogemuse ja seda nii meeskonnatöös kui loomingulises probleemilahenduses. „Mainimata ei saa ka jätta, et EBEC-i Tallinna voor on oma suuruselt, korralduselt ja ka auhindadelt üks parimaid kohalikke voore Euroopas, seega oleks rumal selline hea võimalus kasutamata jätta,“ rääkis Mihkel.

„Üks asi on koolipingis ja paberil lahendada võrrandeid ja ülesandeid, hoopis teine asi on piiratud materjalidega ise midagi välja mõelda ja end proovile panna,“ lisas Tõnis.

*TTÜ neljaliikmelise tiimi teekonnast Brnosse läbi Tallinna ja Jekaterinburgi kirjutasime augusti Inseneerias.