Digiajakiri
Mõtted, lood ja praktilised juhised juhtimisest, ekspordist ja arengust.
Inseneeria ajaluguAllveelaevad, sukad ja õlu. Värvika ajalooga hoone Noblessneri kvartalis
Kuidas on omavahel seotud allveelaevad, sukad ja õlu? See kõlab kui peaauhinda väärt küsimus mälumängus, kuid ometi on vastus lihtne. Neid kõiki on toodetud ühes ja samas hoones Noblessneri kvartalis. Kuid seal on tehtud muudki, näiteks peetud suurejoonelisi tööstusnäitusi ja remonditud laevu. Tõsi, kõik see on toimunud erinevatel aegadel, kuid miks on siiski valituks osutunud just see rohmakas majamürakas? Vastus peitub meie heitlikus ajaloos, mille äärmuslikud keerdkäigud on ehitise saatust kujundanud. Kirjutab Eesti Ajaloomuuseumi teadur-kuraator Anne Ruussaar.
Inseneeria ajaluguKolm legendaarset laevatehast. Teine osa
Kopli poolsaar oli 19. sajandi lõpul tallinlaste seas armastatud puhkealaks, kuid olukord muutus pärast Balti Puuvillavabriku valmimist aastal 1898. Suur läbimurre toimus aga aastal 1911, kui Tallinn kinnitati Vene impeeriumi uueks mereväravaks ja aasta hiljem alustati kolme suure laevatehase ehitamist. Esimesena alustati 1912. aasta mais Vene-Balti Laevaehituse ja Mehaanika Aktsiaseltsile kuuluva kompleksi rajamist. Vene-Balti suurtööstuse […]
Inseneeria ajaluguKolm legendaarset laevatehast
Tänase Tallinna hinnalisemateks elu- ja loomerajoonideks kujunenud Kalamaja ning Kopli olid veel üsna hiljuti kriminogeensed, poollagunenud puitasumite- ja suurte vanade tööstushoonetega kõrvaline kant. Kurikuulsad „Kopli-liinid“, kus tänavanimede asemel olid kasutusel numbrid, auklikud tänavad ja tegevusetult ringihulkuvad kahtlased loodrite kambad, on nüüdseks aga minevik. Mere kaldale on kerkinud uued tööstushooned ja elamud, mis arvestavad vana, rohkem […]
3 / 3 artiklit
Uued lood otse postkasti
Aeg-ajalt teateid juhtimisest, ekspordist ja meie välitööst. Ei mingit spämmi.