ვიღებთ განაცხადებსGrow Global — შემოგვიერთდი მიმდინარე ჯგუფში
Veterama 2022 galerii: maailma kõige roostesem hobi pole veetlust kaotanud

ეს ისტორია ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი ქართულად

ვაჩვენებთ ორიგინალს gruusia. თარგმანი მზადდება.

თარგმნე Google-ით
October 30, 2022 · 2 წთ· განახლდა

Veterama 2022 galerii: maailma kõige roostesem hobi pole veetlust kaotanud

Veel samal teemal:

Oktoobri keskel toimus Saksamaal Frankfurti lähistel Mannheimis taas aastakümnete pikkuse traditsioonina Euroopa suurim vanatehnikalaat Veterama (www.veterama.de). Kuigi koroona tõttu oli laat kaks korda ära jäänud, ei pidanud kohaletulnud kahtlema – maailma roostesem hobi ei ole oma veetlust kaotanud! Jawa 360 Panelka, valmimisaasta 1960, maksimaalne kiirus 120 km/h, kaal 138 kg, 4 käiku, mootorimaht 344 cm3 […]

Oktoobri keskel toimus Saksamaal Frankfurti lähistel Mannheimis taas aastakümnete pikkuse traditsioonina Euroopa suurim vanatehnikalaat Veterama (www.veterama.de). Kuigi koroona tõttu oli laat kaks korda ära jäänud, ei pidanud kohaletulnud kahtlema – maailma roostesem hobi ei ole oma veetlust kaotanud! 

Jawa 360 Panelka, valmimisaasta 1960, maksimaalne kiirus 120 km/h, kaal 138 kg, 4 käiku, mootorimaht 344 cm3 ja hind 4999 eurot (Foto: Gerli Ramler)

Pikad järjekorrad moodustusid juba mitu tundi enne laada avamist. Napilt paarkümmend minutit pärast väravate avamist tassiti laada-alalt välja vanu mopeede, jalgrattaid, mootoreid ja mootorrattaid. Need, kes tahtsid 260 000-ruutmeetrisel laadaplatsil pikki vahemaid veidi mugavamalt läbida, said sõita punktist A punkti B väikese rongiga, mis sarnanes Tallinnas liikuvale Vana Toomasele. Samuti sõideti kuldaväärt lettide ees edasi-tagasi nii jalg- ja tõukeratastega kui ka tsiklitega. Terve laat oli kolm päeva täis suminat-saginat ning bensiinihõngu. Pole kahtluski, et Veteramast on saanud kultusüritus.

(Foto: Gerli Ramler)

„Tol ajal oli meil tunne, et kuskil Hamburgis on starter, mida Münchenis kellelgi hädasti vaja oleks. Ja võib-olla on kusagil Münchenis generaator, mis kellelegi Hamburgis sobiks,” on öelnud Winfried Seidel, kellel koos Walter Metziga tekkis 1970. aastatel idee vanatehnikalaada korraldamiseks.

Pontiac Star Chief, 6,4-liitrine mootor, võimsus 208 kW/283 hj, auto täpne pikkus on 5606 mm, automaatkäigukast. General Motor tootis sellist mudelit aastatel 1954-1966 (Foto: Gerli Ramler)

Lisaks varuosade, nelja- ja kaherattaliste, kodutehnika, tööriistade ning raamatutega kauplejatele olid kohal ka mitmed klassikaliste autode klubid väikese näitusega. Vaatamist ja nautimist jagus, oli hea tunne tõdeda, et Veterama on tagasi ning loodetavasti toimub järgmine laat juba tuleval aastal! 

Šveitsi mootorratas Condor A680, aastast 1945. Tegu on militaarrattaga, mis on tänaseks nii-öelda tsiviiltsikliks üle värvitud. Hind ka korralik: 15 500 eurot. (Foto: Gerli Ramler)

Faktid Veterama kohta:

* Esimest korda leidis aset 1975. aastal

* Toimub oktoobri teisel nädalavahetusel reedest pühapäevani

* Näituseala suurus on 260 000 m² väliala + 15 000 m² siseruume

* Enam kui 4000 eksponenti

* Umbes 45 000 külastajat

Mootorratas BMW, valmimisaasta 1936, hind 18 000 eurot (Foto: Gerli Ramler)
Opel Olympia, valmimisaasta 1952, mootor remonditud, auto hind 5950 eurot (Foto: Gerli Ramler)
Laadal oli müügil palju korralikke mopeede, aga ka nende hinnad olid krõbedad. Esiplaanil oleva 1967. aasta Hercules’i mopeedi eest küsiti näiteks 2500 eurot. (Foto: Gerli Ramler)
გაზიარება
იყავი ინფორმირებული

ახალი ისტორიები პირდაპირ თქვენს ფოსტაში

პერიოდული წერილები ლიდერობაზე, ექსპორტსა და ჩვენს მუშაობაზე.