BIKEEP – parkimissüsteemilt laadimise ja rataste jagamiseni

Mõni aasta tagasi innovaatilise parkimissüsteemiga rattaparklate Ferrari hüüdnime saanud Bikeep on tootearenduses liikunud edasi – nüüd saab parklas elektriratast laadida ja sama platvormi võib kasutada rataste jagamiseks näiteks ühelt inimeselt teisele. Lisaks mõlgutatakse mõtteid kolida peakontor USA-sse. Kirjutab Inseneeria tegevtoimetaja Mari Kamps.

Ettevõtte tegevjuht Kristjan Lind rääkis, et Bikeep on viimasel ajal pannud suurt rõhku paigaldusprotsessi lihtsustamisele. „Palju arendust on tehtud ka erinevate tuvastus- ja lukustusmeetodite valdkonnas. Täna suudame ühilduda juba kõikide olemasolevate läbipääsusüsteemidega (ratta lukustamiseks on võimalik kasutada samu süsteeme, mis hoones ringiliikumiseks), samuti on võimalik parkimiseks oma isik tuvastada lisaks mobiilikõnele või rakendusele ka sõrmejälje abil.”

Bikeep kerkis avalikkuse ette 2013. aastal, mil see valiti „Ajujahi“ telesaates publikulemmikuks. Parkimissüsteemil on ööpäevaringne klienditeenindus: kui keegi üritab jalgratast varastada, läheb tööle alarm ja kohe saab signaali ka turvafirma.

Bikeepi kontseptsioonilise osa juurde on algusest peale kuulunud ka elektrirataste laadimine.„Elektrirattad meie parklates juba parkisid, vool oli samuti olemas, meie ülesandeks jäi ainult selle voolu vahendamine akude laadimiseks. Kahjuks kasutavad elektrirataste tootjad väga erinevaid ühendusi ja pingeid laadimiseks, mistõttu on väga keeruline teha ühte lahendust, mis töötaks kõigile ühtviisi hästi, “ rääkis ta. „Oma laadimissüsteemi oleme üles ehitanud vastavalt vajadusele mõnele kindlale rattatüübile. Universaallahendusena pakume võimalust ühendada oma isiklik laadija vooluvõrku meie parkimisposti juures. Põhimõtteliselt võib tõmmata paralleeli sülearvutiga, kui lähed kohvikusse ja saad selle laadimiseks vooluvõrku ühendada.”

Praegu on elektrirataste laadimine suhteliselt vähe levinud, kuid see tendents muutub. „Elektrirattad on kindlasti tulevik. Ja meie oleme valmis lisama laadimise juba olemasolevatele parklatele. Siinkohal ei käi jutt tegelikult ainult elektrilistest jalgratastest, vaid üldisemalt elektrilistest kergsõidukitest. Soovime neid kõiki turvaliselt lukustada ja laadida, seni kuni omanik oma toimetusi teeb.”

Bikeepi viisaastaku plaan näeb ette toote ja konseptsiooni lihtsustamist, standardiseerimist. Suurim energia läheb aga müügitegevusse. „Hetkel on meie parima katvusega linn siiski veel kodulinn Tallinn, kus meil on umbes 200 parkimisposti, kuid juba selle aasta lõpuks näen, et meie USA haru kasvab sellest oluliselt üle.“ Bikeep on sõlminud Ühendriikides mõned väga prominentsed tehingud ja suur hüpe mahtudes on ees. „Viie aasta jooksul tahame saavutada olukorra, kus Bikeep on pigem rattaparkimise norm kui midagi erilist.” Tänase seisuga asuvad Bikeepi nutikad rattaparklad Tallinnas, Pärnus, Minskis, Budapestis ja San Joses. Kohe on lisandumas veel Kiiev ja Walnut Creek, Oakland ja San Francisco.