Praegu värbameGrow Global — kandideeri praegusesse gruppi
Horvaatia elektriauto tahab saada kiireimaks maailmas
8. märts 2023 · 2 min· Uuendatud

Horvaatia elektriauto tahab saada kiireimaks maailmas

Veel samal teemal:

Maailma üks kallimaid elektriautosid, Horvaatia autotööstuse au ja uhkus Rimac, püstitas möödunud aasta lõpus kiirusrekordi 412 km/h, olles tõenäoliselt maailma kiireim tootmisse jõudnud elektriauto. Rimac Nevera uus tippsaavutus järgneb sama auto sõltumatult kontrollitud eelmisele rekordile 2021. aastal, mis tegi sellest maailma kõige kiiremini kiirendava seeriaauto. Rimaci meeskond otsis spetsiaalselt niisugust ringrada, mille sirged oleksid piisavalt […]

Maailma üks kallimaid elektriautosid, Horvaatia autotööstuse au ja uhkus Rimac, püstitas möödunud aasta lõpus kiirusrekordi 412 km/h, olles tõenäoliselt maailma kiireim tootmisse jõudnud elektriauto. Rimac Nevera uus tippsaavutus järgneb sama auto sõltumatult kontrollitud eelmisele rekordile 2021. aastal, mis tegi sellest maailma kõige kiiremini kiirendava seeriaauto.

Rimaci meeskond otsis spetsiaalselt niisugust ringrada, mille sirged oleksid piisavalt pikad, et saavutada Nevera tippkiirus. Lõpuks valiti välja Saksamaal asuv Papenburgi rada, kus oli kaks sobivat nelja kilomeetri pikkust sirget. Nii suurt kiirust on võimalik saavutada väga vähestes kohtades ja USA-s näiteks tehakse kiiruskatseid soolajärvedel, kus on võimalik kihutada ka üle 400 km/h. Euroopas selliseid kohti aga eriti ei ole.

Nevera seadistati enne katseid tippkiiruse režiimile, luues selleks ka aerodünaamilise kere profiili, mis tasakaalustab tõmbe- ja survejõudu, et tagada nii suurel kiirusel stabiilsus. Rekordi püstitamine algas maanteesõiduks legaalsete Michelin Cup 2R rehvidega ja Michelini tehniku järelevalve all.

Roolis oli Rimaci testi- ja arendusjuht Miro Zrnčević, kusjuures proovikiviks oli saada raja kõveratelt lõikudelt ideaalne sissesõit sirgetele, et anda autole parim võimalik algkiirus. Kui auto sõitis umbes 250 km/h, vabastas Miro täiustatud neljamootorilise Rimaci jõuallika ja aku täisvõimsuse, ületades 400 km/h.

Tippkiirust mõõdeti ülitäpse GPS-põhise mõõteseadme Racelogic V-Box abil. Ilmselt oleks saavutatud korraks isegi veel suurem kiirus, aga turvalisuse huvides otsustati rohkem mitte proovida ja juht alustas aeglustamist, kui oli saanud raadio teel kinnituse rekordi püstitamisest.

Rimac Nevera mudeleid müüakse klientidele piiratud tippkiirusega 219 km/h, kuid Rimaci meeskonna toel ja kontrollitud tingimustes võib see saavutada ka rekordilise 412 km/h tippkiiruse spetsiaalsetel kliendiüritustel, lubab autotootja. Esimene auto müüdi eelmise aasta augustis ja üks 1914-hobujõuline Nevera suudab kiirendada nullist sajani vaid 1,85 sekundiga. Hiljuti tegi proovisõidu ka The Verge’i ajakirjanik, kes kirjutab oma muljetest siin.

Jaga
Püsi kursis

Uued lood otse postkasti

Aeg-ajalt teateid juhtimisest, ekspordist ja meie välitööst. Ei mingit spämmi.