Suessi kanal 150

Tänavu möödub 150 aastat Vahemerd Punase merega ühendava Suessi kanali valmimisest. 193,3-kilomeetrise kanali ehitustööd toimusid aastatel 1859–1869. Esimene laev läbis selle tegelikult juba aastal 1867, navigatsiooniks avati see aga alles 17. novembril 1869.

Ehitustööde projektijuht oli juristiharidusega Prantsuse diplomaat Ferdinand de Lesseps (1805–1894). Ta sai aastal 1854 isiklikke suhteid kasutades Egiptuse asevalitsejalt Said-pašalt aastateks 1854–1863 kontsessiooni Suessi kanali rajamiseks (EE 5, lk 517, 2006).

Ehitustööd kestsid 11 aastat ja neist võttis osa ligikaudu 1,5 miljonit egiptlast, kellest ehitustööde ajal suri koolera tagajärjel umbes 125 000. Töövaidluste ja kooleraepideemia tõttu lükkus kanali avamine planeeritust neli aastat edasi.

Ehitustööd algasid aprillis 1859 – töid tehti käsitsi kirkade ja labidatega. Eurooplased tulid hiljem appi, võttes kaasa auruekskavaatorid ning süvenditega.

Kui kanal avati, oli selle sügavus ligi kaheksa meetrit, laius põhjas 22 meetrit ja veepinnal 60–90 meetrit. Lüüse sel pole, kuna piirkonnas pole kõrgusvahesid. Esimesel n-ö tööaastal läbis kanali pisut vähem kui 500 laeva.

Augustis 2015 avati nn uus Suessi kanal, mis kulgeb suures osas paralleelselt olemasolevaga, võimaldades kahesuunalist liiklust. Miks see vajalik oli? Läbisõiduaeg lühenes seniselt 18 tunnilt ligi 11 tunnile. Lisaks läbilaskevõime – kui aastal 2014 pääses läbi kanali 49 laeva, siis aastaks 2023 kerkib see loodetavasti 97 laevani päevas.

Uue Suessi kanali sügavus on 24 meetrit, laius veepinnal mõõdetuna on 317 meetrit ja kogupikkus 72 kilomeetrit.

www.egypttoday.com