Ylle Tampere

Porsche GT3 Cup on võidusõidumasin, mille rooli saavad istuda väga heas füüsilises ja vaimses vormis sõitjad ning mis finišijoone ületab edukalt vaid siis, kui meeskond töötab ja hingab ühes rütmis. Kirjutab Ylle Tampere (Accelerista.com). Toomas Lambin on aastaid juhtinud Eesti Porsche võidusõidu meeskonda, alanud hooaeg on tema jaoks tõsine väljakutse, sest uute autode roolis on värskelt […]

Toyota Land Cruiser on püsinud ühena maasturi- maailma ikoonidest varsti juba 70 aastat. Põhjuseid selleks ei pea kaugelt otsima – Toyota ei ole vahepeal jalgratast uuesti leiutama kippunud ning kasutatakse sama parima maasturi retsepti, mille järgi 1951. aastal see „kõige parem“ tööauto valmis vooliti. Konkurents „tõeliste” seas jääb aga aina hõredamaks. Kirjutab Uku Tampere. Tõsi […]

Nauvo ja Paraineni vahel liigub väärikalt ja vaikselt Electra, põhjanaabrite esimene hübriidpraam. Soome riigiraudtee suurimatel liinidel veab kauba- ja reisironge Vectron, moodne elektrivedur. Lennujaamast väljudes näeb silm esimesena peadpidi pistikus istuvat liinibussi. Saamimaal avati Põhjala esimene nutiteelõik, kus pearõhk on raskeveokite tulevikutehnoloogiate katsetamisel. Meie lähimad naabrid ehitavad kiirelt üles maailma ühte innovaatilisemat ühistranspordivõrku, kirjutab Ylle […]

Tänavu sügisel on Autode Müügi-ja Teenindusettevõtete Eesti Liit (AMTEL) oma kuukirjades korduvalt juhtinud tähelepanu Eesti mahajäämusele keskkonnasäästlike autode kasutuselevõtus. Liit on seisukohal, et biogaasiautosid soosides ning elektriautosid toetamata jättes käitub riik kilplaslikult. Autoajakirjanik Ylle Tampere palus AMTEL-i tõstatatud teemat kommenteerima valdkonna asjatundjad nii Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumist (MKM) kui ka Roheliste erakonnast. Lisaks küsis ta elektriautode Eestis […]

„Elektriauto on uus normaalsus. Võtsime Hyundai Ioniqu – ühe täitsa normaalse elektriauto, mis mõni aeg tagasi Eestisse jõudis ning tegime sellega natuke katseid. Ei, me ei sõitnud Tartusse, vaid hoopiski Rakverre ja igale poole, kuhu vaja. Me sõitsime normaalse autoga normaalselt nagu teeks normaalne Eesti inimene, kellel on üks auto, millega kõik sõidud ära teha,“ […]

Sõda sisepõlemismootorite vastu on alanud: veerand Euroopa Liidu atmosfääri kuhjuvatest kasvuhoonegaasidest on autode tekitatud. Üksteise järel on edumeelsete riikide poliitikud teatanud otsusest lõpetada sisepõlemismootoritega autode müük. Lahing on justkui kaotatud? Siiski, diiselmootorit, millele saastamist kõige rohkem ette heidetakse, on veel vara maha kanda, kirjutab Ylle Tampere (accelerista.com). Saksamaa liidukantsler Angela Merkel tegi augusti keskel avalduse, milles […]

Olgu kohe alguses öeldud, et Tesla ei tekita selle loo autorites tuliseid tundeid. Oleme vaatlejad, kes huviga mängu jälgivad: kuidas Elon Musk seekord oma suurtest lubadustest, ujutada maailm üle odava „rahva-elektriautoga” Model 3, välja rabeleb? Kuidas ka ei läheks, võidukas on ta igal juhul, kirjutavad accelerista.com ajakirjanikud Kadi Rünkla ja Ylle Tampere. Tesla läheb ajalukku […]

Sain ühena vähestest valitutest kutse osaleda mai keskel Ibizal Lexuse suurejoonelisel stiiliüritusel „Make Your Mark”, kus peategelaseks ahvatlev tagaveoline lukskupee Lexus LC ning selle tunnusnägu Mark Ronson, kirjutab Ylle Tampere (Accelerista.com). Kuldtähtedega kirjutatud Ronsoni järel leidsin päevakavast ka Lexuse peainseneri Koji Sato nime ning viite LC hübriidajamile. Maailma innovaatilisim hübriidajam ja mu paleus Sato-san, siit ma […]

Inimesed tahavad järjest rohkem ringi liikuda ja olla sõltumatud elektrivõrgust, veevärgist ja kanalisatsioonist. Moodulmajad, kaasaskantavad majad, haagissuvilad ja muud sedalaadi leiutised on hea võimalus jätta end sidumata koha või teenusepakkujaga. Iseenesestmõistetavalt käib moodsa sõltumatusega kaasas ka vinge disain ning värkvõrk, kirjutavad Ylle Rajasaar ja Kadi Rünkla (accelerista.com). Aastal 2015 näitasid Slovakkia firma Nice Architects arhitektid […]

Jones’i põlvkond hakkab tasapisi pensionile minema, X-generatsioon aga vaatab tulevikku üha kahtlevamal pilgul: Y-generatsioon ehk millenniaalid ehk lumehelbekesed on jõuliselt peale tulnud ja nendega ühise keele leidmine tundub keeruline, kui mitte võimatu. Seekord uurime, kuidas lumehelbekesele autot müüa, ja teeme seda Toyota moodsa kupeemaasturi C-HR näitel. Autotööstuse saatus sõltub millenniaalide põlvkonnast, kirjutag Ylle Tampere. Või […]

Jah, see pealkiri on otsene vihje turundusosakondade suurepärasele tööle – pea iga nädal veereb kusagil maailmas tootmisliinilt maha mõni neljarattaline uudismudel, mis on seninägematult innovaatiline, ennekuulmatult suurepärane… Miskipärast aga ei jookse ostjad automüüjaid jalust, sest nad on harjunud, et kõigepealt on plära, siis on asjalik müügimees, proovisõit, ja… siis tuleb langetada otsus. Kirjutab Ylle Tampere. […]

Toyota Hiluxi kaheksas põlvkond on jõuline ja ökonoomne ning pole õnneks ekstreemset töötahet kaotanud, kuigi on muundunud tööloomast kastiga mugavmaastruriks.Kirjutab Ylle Tampere. Suve hakul oli mul harukordne võimalus, käia pikemalt Namiibias ja panna oma sõiduoskused piirpealselt üsna ekstreemsetes oludes proovile. Seikluse peategelaseks oli kõikvõimas kastikas, legendaarne Toyota Hilux; täpsemalt – selle tuttuus kaheksas põlvkond. Namiibia […]

Oma autotööstust Eestis pole, aga jalgratastega – olgu siis elektriga või ilma – on siinmail hästi. Viks, mida suur osa rattainimestest teab une pealt nimetada, paelub ootamatu väliskujuga, Rix ja Liberator pürgivad särtsuvokkideks (elektrijalgratas), kokkupandava Stigo-elektriratta eesmärk on võluda suurlinnade kontoriinimesi. Kõige paremini on seni läinud elektrirattal Ampler, mis sai mullu tuule tiibadesse rahvusvahelise ühisrahastusega. […]

Eestlase jaoks tähendab Subaru peamiselt talvekindlat, nelikveolist autot, mis on üsna murevaba, kestab kaua ega kaota katastroofiliselt hinda. „Subaristid” ehk tõelised fännid hindavad sportlikku elamust, mida pakub STI ning sõiduomadusi üldisemalt – Subaru tundub olema üks viimastest kantsidest tõeliste autode maailmas, kus auto juhtimine tähendab kohal olemist ehk neljarattalise juhtimist ja ohjamist selle kõige klassikalisemas […]

Toyota, mis tegi 1997. aastal hübriidautode seeriatootmise pioneerina ajalugu, paiskas sel aastal Euroopas müügile põhjaliku uuenduskuuri läbinud neljanda põlvkonna Toyota Priuse, mis on eelkäijaga võrreldes moodsam ja sportlikum. Kirjutas Ylle Rajasaar, www.accelerista.ee vastutav toimetaja. Põhimõtteliselt on tegu otsast peale uuesti projekteeritud autoga, mis on saanud uue põhjamooduli, akupaki, täiustatud hübriidajami ja tugevdatud kere; rääkimata salongis […]

Maineka äriinfoagentuuri Bisnode korraldatud 2015. aasta margilojaalsuse uuring näitab, et luksusautode osas on inimesed järjest valivamad: ühele kindlale margile ustavast ostjast on üha raskem rääkida; saksa luksusautode ülemvõim on ilmselgelt murtud. Staatuse eksponeerimine on asendunud sooviga olla uuenduslik ja keskkonnasäästlik. See „sääst” aga ei peaks tähendama üksnes jalgrattaga sõitmist ja keedetud kapsa närimist; kui on […]

Nissan Leafi kolmas uuenduskuur tähendab salastatud muudatusi akupakis ja kuni 250 kilomeetrini pikenenud sõiduraadiust, aastal 2018 peaks aga teedele jõudma juba neljanda põlvkonna Leaf. Kirjutas produtsent ja keskkonnaajakirjanik Ylle Rajasaar. Seni viimase ehk kolmanda uuenduskuuriga olemuslikult midagi ei muudetud, kuid selgemaks said varustustasemed, kaasaegsemaks muutusid infoväli ja kasutajaliides Carwings. Põhiline n-ö uus tuleb Leafil aga […]